\u00bfC\u00f3mo se construye un pilote INTERPILE?<\/h2>\n
Se hinca en el terreno un disco met\u00e1lico del di\u00e1metro del pilote deseado, usando para ello un tubo de acero de di\u00e1metro menor. Este tubo o mandril, es hincado utilizando martillos Diesel o de aire, de tipo convencional.<\/p>\n
La energ\u00eda de hinca se puede correlacionar con la resistencia del suelo a la penetraci\u00f3n de la punta del pilote, pudi\u00e9ndose adaptar de esta manera la longitud del pilote a la profundidad del estrato portante, en aquellos casos donde este pueda encontrarse a profundidades variables.<\/p>\n
El concreto con consistencia de lechada, se coloca a medida que el tubo es hincado, y va rellenado tanto el espacio anular comprendido entre el terreno circundante y el mandril como el interior del tubo, introduci\u00e9ndose a este \u00faltimo a trav\u00e9s de orificios practicados en la cara del mismo.<\/p>\n
Una vez que se alcanza la profundidad deseada, se retira el mandril utilizado para la hinca y se introduce el acero de refuerzo requerido.<\/p>\n
La completa confiabilidad de los pilotes tipo\u00a0INTERPILE\u00a0ha sido confirmada por cuidadosas investigaciones y por numerosas pruebas de carga.<\/p>\n
PROCESO DE CONSTRUCCI\u00d3N DE UN PILOTE INTERPILE<\/h2>\n
PASO 1:<\/strong>\u00a0La punta de acero se coloca dentro de la tolva de vaciado. El mandril se encaja dentro de la punta de acero y la tolva se llena con el mortero necesario para formar el pilote.<\/p>\n PASO 2:<\/strong>\u00a0A medida que la punta de acero es hincada dentro del terreno, el mortero va rellenando el hueco creado por la punta de acero.<\/p>\n PASO 3:<\/strong>\u00a0Se extrae el mandril del interior del hueco dejando la punta de acero en el fondo. As\u00ed queda concluido el vaciado del concreto en el pilote.<\/p>\n PASO 4:<\/strong>\u00a0Se introduce la armadura de acero inmediatamente despu\u00e9s de extraer el mandril. El pilote queda listo.<\/p>\n 1. MENOR COSTO QUE CUALQUIER OTRO PILOTE COMPARABLE:<\/strong> 2. R\u00c1PIDA MOVILIZACI\u00d3N:<\/strong> 3. R\u00c1PIDA EJECUCI\u00d3N:<\/strong> 4. PILOTES DE GRAN CAPACIDAD:<\/strong> 5. FUSTE DEL PILOTE EXTREMADAMENTE FUERTE:<\/strong> 6. BAJO NIVEL DE VIBRACIONES:<\/strong> 7. PROPORCIONAN UNA MAYOR RESISTENCIA A LA TRACCI\u00d3N:<\/strong> El sistema\u00a0INTERPILE<\/strong>\u00a0para pilotes de concreto hincados y vaciados en sitio, se est\u00e1 usando desde hace a\u00f1os con \u00e9xito en los Estados Unidos, y en pa\u00edses latinoamericanos como M\u00e9xico, Colombia y Ecuador, y desde 1981 en Venezuela.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 es un Pilote INTERPILE? Un pilote\u00a0INTERPILE\u00a0es un pilote de concreto armado, hincado y vaciado en sitio, sin utilizaci\u00f3n de camisa protectora, que se adapta perfectamente a todas las condiciones de carga posibles y a casi todos los tipos de … Continue reading \u00bfCUALES SON LAS VENTAJAS DE LOS INTERPILE?<\/h2>\n
\n– Ahorro hasta del 40% en el costo, comparado con pilotes convencionales de tama\u00f1o similar.
\n– Lleva solamente la cantidad de acero especificada para la condici\u00f3n de trabajo del pilote.<\/p>\n
\n– Se pueden utilizar equipos de menor tama\u00f1o que los requeridos para la ejecuci\u00f3n de otros tipos de pilotes hincados.<\/p>\n
\n-Menos golpes por metro, debido a que no existe fricci\u00f3n lateral durante la hinca.<\/p>\n
\n– La energ\u00eda de los golpes del martillo se concentra en el fondo del pilote, y no es absorbida por la adherencia del mismo al suelo durante la hinca.
\n– La fricci\u00f3n lateral durante la hinca virtualmente se elimina, permitiendo la ejecuci\u00f3n de pilotes de gran capacidad de carga utilizando martillos de menor capacidad.
\n– El di\u00e1metro constante del fuste permite obtener la mayor \u00e1rea en la punta del pilote, donde se desarrollan los mayores valores de resistencia del suelo y capacidad de soporte.<\/p>\n
\n– Durante la hinca, las vibraciones crean un mortero sumamente denso en el fuste del pilote.<\/p>\n
\n\u2013 Se reducen las vibraciones producidas por la hinca, debido a la peque\u00f1a \u00e1rea de pilote en contacto con el suelo durante el proceso de hincado; adem\u00e1s, las vibraciones del mandril son amortiguadas por el concreto \u201ch\u00famedo\u201d. Es por esto que los pilotes INTERPILE pueden ser utilizados cerca de estructuras existentes.<\/p>\n
\n\u2013 El fuste del concreto se adapta a todas las irregularidades del perfil del suelo.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/lbmpilotajes.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/lbm-interpile-pilote.jpg\")
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